Газовий скандал навколо підпорядкованої Вінницькій міськраді «Вінницької транспортної компанії» отримав нове продовження. 8 жовтня поліція та прокуратура повідомили про передачу до суду матеріалів кримінального розслідування щодо масштабних схем розкрадання природного газу на 6,8 мільйона гривень і закупівлі пального для вінницького транспорту майже на 46 мільйонів гривень за завищеною ціною. У пов’язаних із цією історією кримінальних справах перед судом уже постали троє посадовців транспортної компанії.
За даними Вінницької обласної прокуратури, керівник приватної газової компанії залучив до оборудки свого знайомого, підлеглого та працівника метрологічної установи. Разом вони, за версією слідства, втрутилися в роботу газового лічильника, змінивши його програмне забезпечення так, щоб прилад показував майже вдвічі менші обсяги газу, ніж проходило насправді. Завдяки цьому через газозаправні станції підприємства нібито вдалося незаконно отримати майже 250 тисяч кубометрів газу на 6,8 мільйона гривень.
Поліція Вінниччини уточнила, що махінації тривали з жовтня 2025-го до січня 2026 року. Газова компанія користувалася державною газотранспортною системою, а облік палива здійснювався через спеціальний вузол у Сумській області. Саме там, за версією слідчих, і перепрограмували обладнання. Щоправда, поліція назвала дещо інший обсяг викраденого газу — 225 тисяч кубометрів. Завдані збитки у 6,8 мільйона гривень правоохоронці пов’язують із ТОВ «Газорозподільчі мережі України».
Але на махінаціях із газовим лічильником, як стверджують слідчі, учасники оборудки не зупинилися. Налагодивши незаконний відбір газу, вони домовилися з керівництвом КП «Вінницька транспортна компанія» про закупівлю стисненого метану за завищеною ціною. Для цього провели відкриті торги, переможцем яких стало потрібне товариство. У січні 2026 року сторони уклали договір на постачання 1 145 000 кубометрів газу майже за 46 мільйонів гривень. За висновками експертизи, його вартість перевищувала ринкову більш ніж на 5,2 мільйона гривень. Саме стільки, за версією слідства, міг втратити бюджет Вінницької громади внаслідок закупівлі за завищеною ціною.
Назв підприємств правоохоронці у своїх повідомленнях не розкрили. Втім, «Ми Вінничани» ще в січні розповідали, що йдеться про підпорядковане міськраді КП «Вінницька транспортна компанія» та сумське ТОВ «Даск Ойл».
Власником усіх 100% статутного капіталу та генеральним директором «Даск Ойл» є Сергій Діжечко. Саме керівника цієї приватної газової компанії слідство вважає організатором оборудки. За версією правоохоронців, він залучив до схеми інших учасників, налагодив незаконний відбір газу та домовився про його постачання вінницьким транспортникам за завищеною ціною.
За повідомленням Вінницької обласної прокуратури, підозри у цій масштабній справі отримали п’ятеро осіб. Водночас поліція ще в червні повідомляла про шістьох підозрюваних. Скільки саме людей тепер постануть перед судом, обидва відомства у жовтневих повідомленнях не уточнили.
Залежно від ролі кожного учасника їм інкримінують крадіжку природного газу, незаконне втручання в роботу лічильника, порушення правил безпеки, службову недбалість та махінації з бюджетними коштами— статті 185, 362, 272, 367 і 191 Кримінального кодексу України.
Відомі й прізвища трьох посадовців транспортної компанії, які вже стали обвинуваченими у пов’язаних із газовими оборудками кримінальних справах. Про них «Ми Вінничани» розповідали раніше.
Це Олександр Нечаєв, колишній виконувач обов’язків генерального директора транспортної компанії. Він обвинувачується в організації замаху на розтрату понад 5 мільйонів гривень під час закупівлі газу. Разом із ним судять Василя Лукашевича, начальника одного з підрозділів комунального підприємства, якому інкримінують пособництво в цій оборудці.
Ще один обвинувачений — Сергій Король, начальник юридичного відділу транспортної компанії. За версією слідства, він підготував договір, за яким «Даск Ойл» безоплатно користувалося територією, оренду якої оплачувала транспортна компанія. Збитки ВТК оцінили у 762 тисячі гривень. Причому договір належним чином не зареєстрували, а деякі працівники підприємства дізналися про нього лише після обшуків. Королю інкримінують зловживання службовим становищем за ч. 2 ст. 364 КК України.
Тим часом, поки правоохоронці розслідували газові оборудки, у Вінницькій міськраді взялися за тихі кадрові перестановки в транспортній компанії. Ще в березні виконувача обов’язків гендиректора комунального підприємства Олександра Нечаєва без особливого розголосу замінили Миколою Форманюком — колишнім заступником міського голови Сергія Моргунова, який уже очолював транспортну компанію до 2016 року.
А в серпні мерія оголосила відкритий конкурс на посаду генерального директора комунального підприємства. До пошуку нового керівника залучили зовнішніх рекрутерів, заговорили про сучасні стандарти управління та незалежний контроль. Прийом заявок спочатку планували завершити 4 вересня, потім продовжили до 18-го. Втім, станом на початок жовтня на сайті міськради керівником підприємства все ще значився Форманюк.
А ось чого так і не дочекалися від мерії, то це публічних пояснень щодо кримінальних справ, які порушують питання про системні зловживання у «Вінницькій транспортній компанії». Міське керівництво досі не пояснило, як же воно здійснює контроль за підприємством, де правоохоронці тепер викривають масштабні оборудки на мільйони гривень.
І таке мовчання вже стає звичним. Як раніше розповідали «Ми Вінничани», наразі на лаві підсудних перебуває і Михайло Луценко — попередник Олександра Нечаєва, який очолював транспортну компанію з 2016-го до вересня 2022 року.
Йдеться про оборудку з «паперовими» охоронцями. Упродовж 2017–2021 років транспортна компанія платила приватній фірмі «Джем-Спорт» за охорону трамвайного й тролейбусного депо та автобусного парку. Однак, за даними слідства, у документах кількість охоронців завищували в рази. Наприклад, у 2017 році фірма звітувала про 77 охоронців, хоча фактично мала лише 13. Наступного року на папері їх стало вже 85, а реальна кількість не змінилася. За охорону, яку належним чином не забезпечували, підприємство продовжувало платити. Збитки оцінили майже у 14 мільйонів гривень. Луценка обвинувачують у службовій недбалості — тому, що як керівник він не забезпечив належного контролю за витрачанням коштів.
Це окрема кримінальна справа, не пов’язана з газовими махінаціями. Проте й вона не стала приводом для публічних пояснень для керівництва Вінницької мерії.
Тож поки мерія проводить конкурси й обіцяє оновити управління, колишні керівники та посадовці транспортної компанії один за одним опиняються перед судом. А питання, хто з міських чиновників відповідав за контроль над підприємством і чому не запобіг багатомільйонним зловживанням, досі залишається без відповіді.
