«Укрзалізниця» почала переводити приміські поїзди на нову систему тарифів. Формально в компанії називають це зміною моделі ціноутворення, але для частини пасажирів нові правила означатимуть цілком реальне подорожчання квитків.
Як пояснили в «Укрзалізниці», замість розрахунку за кожен окремий кілометр запроваджується шість тарифних зон. У межах кожної з них діятиме фіксована ціна: до 50 кілометрів — 30 гривень, 51–90 кілометрів — 55 гривень, 91–130 — 75 гривень, 131–170 — 95 гривень, 171–250 — 115 гривень, а понад 250 кілометрів — 150 гривень. Тобто пасажир, який проїде, скажімо, 51 кілометр, заплатить стільки ж, як той, хто їде 90 кілометрів.
Саме ця особливість і призводить до подорожчання частини поїздок. Для прикладу, у чинній тарифній сітці Придніпровської залізниці повний квиток на відстань до 30 кілометрів коштує 20 гривень, на 31–50 кілометрів — 30 гривень, а на 51–60 кілометрів — 35 гривень. За новою системою за ці ж відстані доведеться платити відповідно 30, 30 та 55 гривень. Отже, коротка поїздка на 20–30 кілометрів подорожчає на 10 гривень, а поїздка на 51–60 кілометрів — на 20 гривень.
Втім, говорити про однакове подорожчання для всіх пасажирів було б неправильно. «Укрзалізниця» зазначає, що ті, хто їздить на максимальні відстані в межах своїх тарифних зон, збільшення вартості можуть взагалі не відчути. Тобто нова система фактично перерозподіляє ціну: для одних маршрутів вона залишається близькою до попередньої, для інших — зростає. У самій компанії наголошують, що йдеться про можливість скоротити збитки приміських перевезень «без суттєвого підвищення вартості проїзду».
Запроваджують нові тарифи поступово. З 15 вересня вони діють у Київській, Чернігівській та Житомирській областях. З 22 вересня нова система має запрацювати в Одеській, Дніпропетровській, Миколаївській та Черкаській областях. Після цього її планують поширити на інші регіони України.
Для Вінниччини поки є важливий нюанс: область до перших двох хвиль не потрапила. Коли саме нові тарифи почнуть діяти на місцевих приміських маршрутах, «Укрзалізниця» наразі не повідомляла. Тому нинішню вартість проїзду у вінницьких електричках ще не варто автоматично множити на нову тарифну сітку.
Причину зміни тарифів залізничники пояснюють збитковістю приміських перевезень. За даними компанії, на собівартість перевезень тиснуть подорожчання електроенергії, пального та інших ресурсів. Додатковою проблемою «Укрзалізниця» називає неповну компенсацію з боку місцевих адміністрацій за перевезення пільговиків.
У компанії розраховують, що нові тарифи допоможуть частково скоротити збитки, зберегти діючі приміські маршрути та зупинки, а також спрямувати більше коштів на ремонт і модернізацію приміських поїздів.
