Найбільший приватний оператор залізничного рухомого складу України «Лемтранс», який підконтрольний бізнес-групі СКМ олігарха Ріната Ахметова, завершує будівництво нового контейнерного терміналу у Вінниці. Його відкриття компанія анонсує на III квартал 2024 р.
У «Лемтрансі» зазначили, що на першому етапі буде побудовано залізничну інфраструктуру та перший контейнерний майданчик пропускною спроможністю близько 30 тис. TEU (один TEU – еквівалентний корисного об’єму стандартного контейнера довжиною 6,1 м і шириною 2,44 м) на рік, а також два залізничні колії 1520 мм.
На терміналі перевалюватимуться контейнери з різними експортними та імпортними вантажами. Це дозволить створити регулярні контейнерні сервіси між терміналом у Вінниці та основними терміналами таких країн як Польща, Німеччина, Нідерланди, Бельгія, а також з’єднати термінал у Вінниці із портами Великої Одеси.
«Термінал у Вінниці – це продовження нашої стратегії розвитку мережі терміналів по всій Україні, яка дозволить стати відправною точкою для українського продукту. Свою мережу плануємо з’єднати з українськими та європейськими портами завдяки залізничній мережі та, відповідно, нашими іншими терміналами», – наголосили у «Лемтрансі».
Довідка.
В кінці листопада 2015 р. на тлі російської збройної агресії проти України, військової інтервенції росії в Сирію та загострення відносин між росією та Туреччиною транспортні компанії Китаю, Казахстану, Грузії, Азербайджану і Туреччини підписали в Стамбулі Угоду про створення консорціуму для перевезення вантажів з Китаю до Європи в обхід російської території. «Новий шовковий шлях» отримав назву «Євразійського сухопутного мосту» або «Транскаспійського транспортного маршруту» для переміщення залізничних вантажів і пасажирів суходолом від промислових центрів Китаю до Європи. 14 січня 2015 р. до цього проекту долучилась і Україна. Зокрема, з метою запуску контейнерних потягів із Китаю до ЄС через Україну та забезпечення їх перевантажувальними потуж остями, які могли б працювати з контейнерними та контрейлерними потоками, компанія Ахметова «Лемтранс» спільно з одеською компанією «Рейл Транс Інвестмент» (фірму очолює Олександр Приймак – помічник-консультант нардепа з «Європейської Солідарності Олексія Гончаренка») вирішили збудувавши новий інтермодальний термінал на станції «Мостиська-2» недалеко від польського кордону. Проект отримав назву «Контейнерний термінал Мостиська» або «Мостиський драй-порт». Цей проект для «Лемтрансу» став відправною точкою розвитку мережі перевантажувальних комплексів усередині України, – паралельно компанія запустила будівництво контейнерних терміналів у Фастові та Вінниці.
В той же час, як стверджують ахметівці, контейнерний термінал «Мостиський драй-порт» за підсумками 2023 р. обробив понад 72,4 тис. TEU контейнеризованих вантажів. Консолідований обсяг обробки генеральних, навалочних та наливних вантажів зріс до 286 тис. тон, у тому числі: зернових – 122 тис. тон; наливних – 62 тис. тон; генеральних – 35 тис. тон; балк-вантажів – 37 тис. тон.
