Площа, яку перемостив Студент зі «стратегії Гройсмана», «попливла» вже за місяць

Обіцяли «рух без бар’єрів», а вийшло — рух до травмпункту. Новий тротуар на майдані Небесної Сотні у Вінниці всього за місяць просів і деформувався, створюючи небезпеку для пішоходів. У мерії поспішили заспокоїти містян: підрядник усе переробить за власний рахунок. Проте скромно промовчали про те, що виконавець неякісної роботи роками залишається фаворитом будівельних замовлень мерії, бо він є депутатом від «Української стратегії Гройсмана».

Офіційна версія: винна погода

Йдеться про широко розрекламований пілотний проєкт Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України «Рух без бар’єрів», який реалізується в межах загальнонаціональної ініціативи «Без бар’єрів». Цю ініціативу публічно пов’язували  з дружиною президента України Оленою Зеленською, однак безпосереднім замовником і виконавцем проєкту є профільне міністерство спільно з органами місцевого самоврядування.

Фінансування проєкту здійснюється за принципом співфінансування — за рахунок коштів державного бюджету та бюджетів територіальних громад. Участь місцевих бюджетів є обов’язковою умовою реалізації безбар’єрних маршрутів у пілотних містах.

У межах цього проєкту у Вінниці почали ремонт на розі вулиць Соборної та Театральної — на майдані Небесної Сотні. Тут облаштовували безбар’єрну ділянку маршруту.

Зазначалося, що ці роботи мають зробити пересування містом зручнішим і безпечнішим для людей на колісних кріслах, батьків із дитячими візками та осіб, яким складно пересуватися самостійно, адже для них важливо мати рівні тротуари та пологі з’їзди.

Передбачалось пониження бордюрів перед пішохідними переходами з укладанням тактильної плитки, ремонт тротуару вздовж вулиці Соборної, а також встановлення павільйону на тролейбусній зупинці та висадка молодих дерев

Водночас реалізацію цих робіт супроводжувала шалена інформаційна піар-кампанія на підконтрольних міській владі інформаційних ресурсах. У міській раді як на початку робіт, так і після завершення їх першого етапу не втомлювалися повторювати, що йдеться не тільки про ініціативу першої леді України, а й про результат системної роботи міської ради над розвитком безбар’єрності, започаткованої ще у 2006 році, коли «в місті затвердили програму «Вінниця зручна для всіх» за ініціативи тодішнього міського голови Володимира Гройсмана та Раїси Панасюк».

Однак на практиці все вийшло рівно навпаки: нова тротуарна плитка місцями просіла та деформувалася, що не лише псує вигляд центральної частини міста, а й створює реальну небезпеку. Ризикують не тільки маломобільні пішоходи —  тепер тут кожен може травмуватися, спіткнувшись або зламавши ногу.

Після цього у вінницькій мерії відмовилися від свого звичного оптимістичного новинного жанру у стилі «у кожному малюнку Гройсман». Натомість знайшли пояснення ситуації, пославшись на «пізнє фінансування».

У Департаменті комунального господарства та благоустрою Вінницької міської ради повідомили, що дефекти на частині майдану Небесної Сотні та на перехресті вулиць Соборної й Театральної виникли через те, що ремонтні роботи на цій ділянці виконувалися в авральному режимі з листопада по грудень 2025 року.

Чиновники пояснили, що через запізніле надходження коштів підрядник був змушений працювати за несприятливих погодних умов. Хоча обсяг робіт формально виконали вчасно, погодні фактори, за їхніми словами, вплинули на якість тротуарного покриття.

У міській раді також запевнили, що міський бюджет не постраждає: усунення виявлених недоліків підрядник здійснить за власний рахунок у межах гарантійних зобов’язань, щойно це дозволять погодні умови.

Хто підрядник?

Примітно, що у своєму звіті про виявлені дефекти покриття чиновники департаменту комунального господарства жодного разу не згадали назву компанії-підрядника, яка уклала плитку так, що її доводиться перекладати вже за кілька місяців.

Причина мовчання зрозуміла — йдеться про «улюбленого» підрядника міської ради — ТОВ «Підприємство «Агропродсоюз».

У жовтні 2025 року департамент оголосив тендер на капітальний ремонт тротуару на розі вулиць Соборна та Театральна з адаптацією для маломобільних груп населення. Очікувана вартість робіт становила 6 527 620 гривень з ПДВ. Єдиним учасником конкурсу стало ТОВ «Підприємство «Агропродсоюз», яке й було визнане переможцем.

Уже на початку листопада 2025 року з компанією підписали договір на суму 6 465 916 гривень, при цьому фінансування робіт передбачалось поетапним: у 2025 році було виділено 3 мільйони гривень із коштів державного бюджету, а у 2026 році — майже 3,5 иільйона гривень передбачалось виділити із бюджету Вінницької міської громади. Кінцевий термін завершення всього комплексу робіт встановлено на 30 листопада 2026 року.

За ці кошти фірма зобов’язалася виконати масштабну реконструкцію, яка включає демонтаж старого асфальту та укладання нового покриття з ФЕМ-плитки, гранітної бруківки та тактильної плитки для людей із порушенням зору, встановлення нових павільйонів очікування для трамваїв і тролейбусів з електронними табло, а також благоустрій території з висадкою платанів, облаштуванням газонів із поливом, заміною люків і встановленням вуличних меблів.

Підрядник надав гарантію на ФЕМ-покриття строком на п’ять років, і саме цією гарантією тепер змушене користуватися місто..

«Свій хлопець»

ТОВ «Підприємство «Агропродсоюз» — компанія з цікавою історією. За даними аналітичної системи YouControl, фірма була заснована у Вінниці ще у 2002 році. Її власником і директором є Юрій Студент.

Показово, що до 2016 року підприємство займалося виключно оптовою торгівлею зерном і не мало жодного стосунку до будівництва. Різка зміна видів діяльності дивним чином збіглася з початком успіхів компанії в тендерах Вінницької міської ради.

Статистика перемог колишніх «аграріїв» на будівельному фронті вражає: протягом 2016–2025 років «Агропродсоюз» отримав 128 переможних лотів. Більшість контрактів укладені безпосередньо зі структурними підрозділами Вінницької міської ради — їх 96.

Лідером серед замовників є департамент комунального господарства та благоустрою, який нині вимагає перекласти плитку. Це той самий департамент, чий керівник уже має дві кримінальні справи за службову недбалість, проявлену у неналежному контролі виконання підрядниками будівельних договорів. Послугами компанії також користувалися департаменти міського господарства, капітального будівництва та маркетингу.

Ще 25 контрактів припадають на комунальні підприємства (КП «Вінницька транспортна компанія», «Міськсвітло», «Вінницязеленбуд» та інші) і заклади освіти.

Окрім поточних ремонтів, компанії довіряли і найвідоміші,  і найдорожчі міські проєкти, серед яких: капремонт парку «Хімік» (32,7 мільйонів гривень), кільцева розв’язка на вулиці Коріатовичів (12,8 мільйонів гривень) та паркан навколо Центрального парку (4,4 мільййона гривень).

Вже під час повномасштабної війни ТОВ «Агропродсоюз» опинилося в центрі уваги вінницьких ЗМІ. За перші два роки війни департамент комунального господарства замовив капремонт 46 зупинок громадського транспорту, а компанія виконала роботи на 11 з них. Якщо у березні 2022 року ремонт однієї зупинки коштував 96 тисяч гривень, то в листопаді того ж року — вже 420 тисяч, а з травня 2023-го ціни стабільно перевищували мільйон. Через це підряд ТОВ «Агропродсоюз» з будівництвом чергової «золотої» зупинки на вулиці Данила Галицького вартістю понад 1,1 мільйона гривень привернув увагу Держаудитслужби, яка зажадала обґрунтування такого дорогого ремонту.

Втім, успіх ТОВ «Агропродсоюз» на тендерах міської ради у Вінниці ні для кого не є секретом. Власник і керівник компанії Юрій Студент є депутатом Вінницької районної ради від партії «Українська стратегія Гройсмана», яка продовжує у Вінниці і на Вінниччині залишатися партією влади. І не просто депутатом — Студент очолює постійну комісію з питань розвитку інфраструктури.