Невдовзі вулицями Вінниці курсуватимуть 15 автобусів Solaris, придбаних у польському місті Кельце. Історія їхньої появи в Україні стане прикладом того, як звичайні люди можуть зробити те, що не вдалося політикам.
Про це вже повідомляють польські медіа, зокрема видання SLaWA, яке висвітлює події у Свентокшиському воєводстві, насамперед у Кельце та навколишніх громадах із посиланням на благодійну організацію «Sikorki na Ukrainie». Автобуси придбані не за бюджетні кошти й не в межах державної допомоги. Понад 600 тисяч злотих на їхній викуп зібрали понад сім тисяч благодійників із Польщі, України та інших європейських країн після того, як безоплатну передачу транспорту Україні заблокували депутати міської ради Кельце.
Як уже розповідали «Ми Вінничани», ця історія розпочалася ще у травні. Через постійні російські удари по енергетичній інфраструктурі України Вінниця потребує резервного автобусного парку, адже під час перебоїв з електропостачанням тролейбуси не зможуть працювати. Саме тому міська влада звернулася до польського міста-побратима Кельце з проханням безоплатно передати 15 уживаних 17-річних автобусів Solaris, які місцеве комунальне підприємство вивело з експлуатації та виставило на продаж після списання.
Втім, звичайне гуманітарне рішення несподівано перетворилося на політичний скандал. Проти передачі транспорту категорично виступили 13 депутатів міської ради Кельце від партії «Право і справедливість» (PiS). Найактивнішими серед них були Мачей Якубчик і Марчін Стемпневський. Вони організували публічну акцію, звинуватили мера Кельце у «зраді» та перевели дискусію в площину історичних суперечностей між Україною та Польщею, зокрема, порушивши питання перейменування у Вінниці вулиці Степана Бандери.
Щоб не загострювати конфлікт і не ставити під загрозу багаторічне партнерство між містами, міський голова Вінниці Сергій Моргунов відкликав офіційний запит на передачу автобусів, подякувавши мешканцям Кельце за незмінну підтримку України.
Проте саме це рішення викликало несподівану реакцію польського суспільства. Як розповів член правління фундації «Sikorki na Ukrainie» Томаш Сікора, волонтери Радек Вісневський та Куба Бартосяк вирішили довести, що позиція кількох політиків не відображає настроїв більшості поляків. На платформі Zrzutka.pl вони відкрили збір коштів під назвою «Автобуси для Вінниці. Політики блокують, а ми їдемо далі». Замість того, щоб просити автобуси в подарунок, активісти вирішили просто викупити їх на відкритому муніципальному аукціоні.
Результат перевершив усі очікування. Якщо спочатку планувалося зібрати 500 тисяч злотих, то зрештою понад сім тисяч благодійників переказали більше ніж 622,8 тисячі злотих — 124% від запланованої суми. Організатори повідомили, що кошти, які залишаться після придбання автобусів, спрямують на закупівлю цивільних автомобілів для Вінницького обласного клінічного госпіталю ветеранів війни.
Після успішного завершення збору коштів проєкт швидко перейшов до практичної реалізації. Як повідомили у фундації «Sikorki na Ukrainie», наприкінці липня до Кельце прибула делегація КП «Вінницька транспортна компанія». Головний інженер автобусного парку та інженер із технічної діагностики оглянули 40 списаних автобусів і відібрали 15 найкращих для участі в аукціоні. Бюджет закупівлі становив близько 600 тисяч злотих, а перші торги були призначені на 28 липня.
Не менш ретельно волонтери підійшли й до технічної підготовки транспорту. За їхніми словами, представники Вінниці провели переговори з компанією BP Tour, яка обслуговує автобуси Solaris, щодо придбання спеціалізованого діагностичного комплексу Texa. Його планують передати вінницьким комунальникам для обслуговування отриманих автобусів. Крім того, у кожному з 15 автобусів повністю замінять акумулятори — на кожну машину встановлять по дві нові батареї.
Паралельно триває підготовка до доставки транспорту в Україну. Засновник фундації Куба Бартосяк узгоджує з Урядовим агентством стратегічних резервів Польщі (RARS) умови залізничного перевезення автобусів із Кельце до Вінниці. Тим часом про українську делегацію на місці дбають польські волонтери Ірена Бабяк і Томаш Шидляк.
У фундації Sikorki na Ukrainie зазначили, що після зриву безоплатної передачі автобусів місто Кельце від початку червня змушене нести витрати на їхнє зберігання та охорону. Водночас Вінниця не може використовувати ці автобуси як заміну тролейбусам, які через російські удари по енергетичній інфраструктурі часто залишаються без електропостачання і не виходять на маршрути.
Підсумовуючи цю історію, волонтери наголосили, що вона стала яскравим прикладом справжньої солідарності між українцями та поляками. На їхню думку, людська підтримка виявилася сильнішою за політичні суперечки, а єдність двох народів — найкращою відповіддю на будь-які спроби посіяти ворожнечу між сусідами.
