У Вінниці громадська ініціатива щодо обмеження вартості проїзду в муніципальному транспорті швидко знайшла підтримку серед містян. Петиція, яку 9 липня 2026 року зареєструвала місцева мешканка Світлана Рулько, за короткий час подолала необхідний поріг у 350 голосів і на ранок 20 липня зібрала 524 підписи.
Авторка звернення запропонувала встановити граничну вартість проїзду в громадському транспорті на рівні не більше 20 гривень, а також збільшити час безкоштовної пересадки за допомогою електронного квитка з нинішніх 30 хвилин до однієї години для всіх категорій пасажирів. Офіційну відповідь на петицію міська влада має надати не пізніше 2 серпня 2026 року.
Необхідність таких змін авторка пояснила тим, що Вінниця не є мегаполісом, а рівень середніх зарплат і пенсій у місті залишається одним із найнижчих серед обласних центрів України. Водночас чинні та заплановані тарифи вже перевищують вартість проїзду в сусідніх регіонах.
Окрему увагу в петиції було приділено проблемі безкоштовної пересадки. Через постійні затори на маршрутах із мікрорайонів Тяжилів та Старе місто, які виникають через дорожні роботи або аварії, а також через значні інтервали руху транспорту, пасажири часто не встигають скористатися 30-хвилинним пересадковим інтервалом. На думку авторки петиції та підтримавших її підписантів, збільшення цього часу до однієї години зробить систему справедливішою, а тариф у 20 гривень є цілком обґрунтованим з огляду на відносну стабілізацію цін на пальне та валютного курсу.
Поява цієї соціальної ініціативи стала реакцією на суттєве подорожчання проїзду у Вінниці. Як вже повідомляли «Ми Вінничани», із 15 липня 2026 року в місті набрали чинності нові тарифи на перевезення приватними маршрутними таксі. Відповідно до рішення виконавчого комітету міської ради, вартість однієї поїздки на більшості міських маршрутів зросла до 30 гривень. На трьох приміських напрямках — №30А «Центральний автовокзал – с. Щітки», №30Б «Центральний автовокзал – с. Писарівка» та №34А «Вінниця – Гавришівка» — тариф встановили на рівні 35 гривень.
У міській раді та серед перевізників таке рішення пояснили економічною необхідністю. Попередні тарифи — від 15 до 18 гривень — діяли ще з червня 2022 року, тоді як за цей час суттєво подорожчали паливно-мастильні матеріали, запчастини та технічне обслуговування автобусів. Нині на 29 міських маршрутах працюють 206 автобусів.
Наступним етапом тарифних змін має стати підвищення вартості проїзду в комунальному транспорті з 1 серпня 2026 року. Згідно з проєктом регуляторного акта, який вже аналізували «Ми Вінничани», вартість разової поїздки у трамваях, тролейбусах і муніципальних автобусах планують уніфікувати та встановити на рівні 25 гривень.
Одночасно зміниться вартість проїзних квитків. Так, персоналізована «Муніципальна картка вінничанина» на 130 поїздок коштуватиме 1500 гривень, безлімітний проїзний — 2250 гривень. Для студентів та учнів передбачено пільгові тарифи — 750 та 450 гривень відповідно за 130 поїздок. Неперсоналізований проїзний на 130 поїздок обійдеться у 1725 гривень.
Обґрунтовуючи заплановане підвищення тарифу до 25 гривень, представники профільного департаменту міської ради та КП «Вінницька транспортна компанія» посилаються на складний фінансовий стан підприємства. За підсумками 2025 року його збитки становили 88,7 млн гривень, а лише за перший квартал 2026 року перевищили ще 40,8 млн гривень. Чинні тарифи покривали лише 37–45% фактичної собівартості перевезень.
Серед головних причин такого становища називають різке подорожчання дизельного пального (на 69,39%), природного газу (на 62,8%), бензину А-95 (на 34,58%), електроенергії (на 30,39%), а також зростання мінімальної заробітної плати.
За словами вінницьких транспортників, додатковою проблемою залишається критичний стан рухомого складу. Із 321 одиниці транспорту 265 уже повністю відпрацювали нормативний ресурс. За розрахунками м, економічно обґрунтована собівартість однієї поїздки нині становить 34 гривні в електротранспорті та 41 гривню в автобусах. Запровадження компромісного тарифу у 25 гривень, за словами представників міської влади, має забезпечити стабільну роботу громадського транспорту та не допустити скорочення фінансування інших важливих галузей, зокрема освіти й охорони здоров’я.
Водночас стрімке зростання транспортних витрат дедалі більше турбує вінничан. Саме це й стало підставою для появи петиції, яка вже набрала необхідну кількість голосів і тепер очікує на офіційну відповідь міської влади.
