Електросамокати — справді зручний міський транспорт, однак судова статистика свідчить: на дорогах і тротуарах із ними вистачає проблем. За останні півтора року в Україні накопичилася помітна кількість судових справ щодо ДТП за їх участю, і Вінниччина тут упевнено входить до трійки «лідерів».
За даними аналітичного сервісу Опендатабот, який спирається на пошук у Єдиному державному реєстрі судових рішень, загалом по країні зафіксовано щонайменше 132 такі справи. Приблизно у 80% випадків винними визнавали саме водіїв двоколісного транспорту. Якщо ж подивитися на регіональний розріз, то Вінницька область поступається за кількістю аварій з вини самокатників лише Одеській та Львівській областях. Торік у регіоні було зафіксовано 5 таких судових справ, а лише за перші п’ять місяців цього року — вже 4.
Окремо вирізняється ситуація з підлітками. Вінниччина стала абсолютним «рекордсменом» в Україні за кількістю ДТП, спричинених неповнолітніми на електросамокатах — 4 такі справи за досліджуваний період. Оскільки порушники не досягли 16 років і не підлягають адміністративній відповідальності, відповідати за їхні дії та сплачувати штрафи (зазвичай це 850 гривень) доводилося батькам.
Втім, 850 гривень — це санкція лише за відносно незначні порушення. Якщо ж унаслідок наїзду постраждала людина, справа переходить у кримінальну площину, а наслідки для винуватців стають значно серйознішими. Показовий випадок нещодавно стався у Вінниці: нетверезий чоловік орендував самокат Bolt, рухався тротуаром і збив літню жінку, внаслідок чого вона отримала перелом плеча. Суд призначив йому 34 тисячі гривень штрафу, зобов’язав сплатити понад 6 тисяч гривень за проведення експертиз, а також відшкодувати потерпілій матеріальну та моральну шкоду.
У подібних справах суди дедалі частіше застосовують жорсткі підходи: за керування електросамокатом у стані сп’яніння штрафи стартують від 17 тисяч гривень, а в окремих випадках порушників позбавляють права керування транспортними засобами строком до трьох років.
У багатьох вироках судді наголошують на ключовому принципі: особа на електросамокаті є повноцінним учасником дорожнього руху. Вона зобов’язана знати й дотримуватися правил дорожнього руху, а перетинати пішохідні переходи — виключно пішки. Як показує судова практика, ігнорування цих вимог дедалі частіше обертається не лише травмами, а й суттєвими фінансовими наслідками.
