Будівництво тимчасового технологічного мосту через Дністер у напрямку майбутнього міжнародного пункту пропуску «Ямпіль — Косеуць» перейшло на новий етап — роботи розпочалися вже на території Молдови.
Про це повідомила будівельна компанія «Автострада».
За інформацією підрядника, нині збудовано 120 із 276 метрів тимчасової переправи та змонтовано 11 із 24 металевих опор-стійок. Кожна опора складається з восьми труб і трьох льодорізів. Висота мосту над рівнем води становить близько 11 метрів.
Прогонову будову формують із металевих балок та залізобетонних плит. На поверхні плит передбачена спеціальна насічка, яка має забезпечити краще зчеплення автомобільних шин із покриттям.
Паралельно з українського боку дорожні бригади «Автостради» будують близько трьох кілометрів під’їзної дороги до тимчасового мосту. Найближчим часом, за інформацією компанії, розпочнуться роботи з облаштування з’їзду з переправи та її примикання до дорожньої мережі вже на молдовському боці.
Рух технологічним мостом планують відкрити до кінця цього року. У «Автостраді» зазначають, що будівельні роботи ведуться цілодобово.
За словами речників підрядника, будівництвом переправи керує Борис Яровий — фахівець із багаторічним досвідом реалізації складних інфраструктурних проєктів. Він працював над будівництвом Дарницького мостового переходу, Венеціанського мосту та транспортної розв’язки «Підкова» біля мосту Метро в Києві, а також брав участь у мостових проєктах у Грузії та Польщі.
У складі «Автостради» Яровий долучився до будівництва десятків мостів і шляхопроводів. Серед знакових об’єктів останніх років — мостовий комплекс через Десну поблизу Чернігова, споруджений на місці мосту, зруйнованого російськими військами у 2022 році. Також він керував роботами на початковому етапі будівництва основного Ямпільського мостового переходу через Дністер.
Як раніше вже повідомляли «Ми Вінничани», спорудження технологічного мосту є необхідним етапом для відновлення будівництва основного міжнародного мостового переходу «Ямпіль — Косеуць». Основний міст має з’єднати український Ямпіль із молдовськими Косеуцями та забезпечити новий автомобільний маршрут між Україною і Молдовою.
За проєктом, довжина основної переправи становитиме 1309 метрів, а висота окремих опор сягатиме 50 метрів над рівнем води. Для будівництва знадобиться близько 9 тисяч тонн металоконструкцій і понад 16 тисяч кубометрів залізобетону.
Очікується, що після введення мосту в експлуатацію новий маршрут забезпечить пряме транспортне сполучення між Вінниччиною та молдовським містом Сороки, дозволить перевозити українські вантажі до Румунії та інших країн Європейського Союзу в обхід невизнаного Придністров’я. Крім того, він має розвантажити пункт пропуску «Могилів-Подільський» і скоротити відстань між Вінницею та Сороками приблизно на 30 кілометрів.
За розрахунками проєктантів, щодоби новим мостом зможуть користуватися від 4,6 до понад 10 тисяч легкових і вантажних автомобілів.
Загальна кошторисна вартість будівництва основного мостового переходу становить 3 мільярди 386 мільйонів гривень. Тендер на виконання робіт «Автострада» виграла ще до початку повномасштабного вторгнення в межах державної програми «Велике будівництво». Сам проєкт компанія почала реалізовувати у 2021 році, однак після початку повномасштабної війни роботи на основному мосту були призупинені.
Фінансування проєкту здійснюється з кількох джерел. Зокрема, Кабінет Міністрів виділив 718 мільйонів гривень на модернізацію логістичної інфраструктури південно-західного кордону. Також на будівництво планують спрямувати залишки коштів європейських фондів.
Тимчасовий технологічний міст після завершення будівництва основної переправи демонтують. Його конструкції планують повторно використати на інших інфраструктурних об’єктах.
