Із 12 жовтня 2026 року на Вінниччині запровадили нові тарифи на проїзд у приміських поїздах. Тепер квитки коштують від 30 до 150 гривень залежно від відстані. «Укрзалізниця» перейшла на шестизонову систему оплати, за якої пасажири платять фіксовану суму в межах певного діапазону кілометрів. Утім, подорожчання торкнулося не всіх однаково: на деяких відстанях вартість проїзду залишилася незмінною, а на окремих навіть знизилася.
Про запровадження нових тарифів повідомила «Укрзалізниця». Разом із Вінниччиною на нову систему оплати перейшли Хмельницька та Сумська області.
За новою тарифною сіткою вартість однієї поїздки становить:
- До 50 км — 30 гривень.
- 51–90 км — 55 гривень.
- 91–130 км — 75 гривень.
- 131–170 км — 95 гривень.
- 171–250 км — 115 гривень.
- Понад 250 км — 150 гривень.
Головна зміна полягає в тому, що замість багатьох невеликих інтервалів відстані встановлено шість великих тарифних зон. Наприклад, пасажир, який проїде 51 кілометр, заплатить стільки ж, скільки той, хто подолає 90 кілометрів, — 55 гривень.
Але найцікавіше виявляється під час порівняння з попередніми розцінками.
Згідно з тарифною таблицею «Укрзалізниці», проїзд на відстань до 30 кілометрів раніше коштував 20 гривень. Тепер — 30. Для пасажирів, які їздять приміськими поїздами на роботу чи навчання, це означає додаткові витрати на кожну поїздку.
На відстані 51–60 кілометрів квиток коштував 35 гривень, а тепер — 55. Поїздка на 91–100 кілометрів, яка раніше обходилася у 57 гривень, подорожчала до 75.
Водночас на відстані 31–50 кілометрів ціна залишилася тією самою — 30 гривень. Не змінилася вона й для поїздок на 81–90 кілометрів — 55 гривень.
Є навіть протилежний приклад. За попередньою тарифною таблицею проїзд на 231–250 кілометрів коштував 120 гривень, тоді як за новою сіткою ця відстань належить до зони з тарифом 115 гривень.
Сам перевізник пояснює реформу збитковістю приміських перевезень. За твердженням «Укрзалізниці», частина місцевих адміністрацій систематично не компенсує витрат за перевезення пільгових категорій пасажирів. Одночасно зростають витрати на електроенергію, пальне та утримання рухомого складу.
У компанії розраховують, що нова система допоможе частково скоротити збитки, зберегти приміські маршрути й зупинки, а також спрямувати додаткові кошти на ремонт та модернізацію поїздів.
