У Вінниці майже одночасно відбулися дві події, які, хоча й не були пов’язані між собою, висвітили одну спільну проблему — багаторічне існування тіньового ринку пасажирських перевезень. Біля залізничного вокзалу спалахнув конфлікт між військовослужбовцями та місцевими таксистами, а тим часом податкова служба разом із патрульною поліцією проводила масштабні перевірки водіїв таксі щодо дотримання ними вимог законодавства.
Причиною конфлікту на привокзальній площі стало зіткнення інтересів між демобілізованими військовими, які, за їхніми словами, вирішили підзаробити перевезенням пасажирів, та водіями, що вже багато років працюють на цій локації.
За словами ветеранів, місцеві таксисти, яких у побуті називають «грачами», вимагали, аби колишні військові залишили територію вокзалу, стверджуючи, що саме вони мають виняткове право працювати на цій стоянці. Ветерани заявляють, що окремі водії роками здійснюють перевезення без належного оформлення діяльності, але водночас за допомогою погроз і психологічного тиску не допускають інших перевізників до роботи.
На підтримку побратимів виступив керівник спільноти «Ветеранський корпус Вінниччини» та засновник громадської організації «Чат ветерана» Владислав Баліцький.
.
До початку повномасштабної війни він служив у спецпідрозділі поліції «Циклон», займався боксом у надважкій вазі, а наприкінці 2022 року був мобілізований до лав Збройних Сил України. У складі 81-ї окремої аеромобільної бригади Десантно-штурмових військ із позивним «Барс» пройшов офіцерську підготовку у Великій Британії та командував взводом під час боїв за Білогорівку на Луганщині.
Після важкого осколкового поранення голови військового визнали непридатним до подальшої служби. Владислав Баліцький отримав статус особи з інвалідністю внаслідок війни II групи, звільнився в запас і нині очолює сільськогосподарське підприємство на Вінниччині, а також активно займається громадською діяльністю.
Баліцький публічно заявив, що ветеранська спільнота не миритиметься зі спробами самовільного захоплення громадського простору та погрозами на адресу військовослужбовців.
За його словами, привокзальна площа не може бути чиєюсь «приватною територією», а всі, хто займається перевезенням пасажирів, повинні працювати виключно в межах закону. Він також наголосив, що ветерани мають намір контролювати, аби діяльність водіїв на цій локації відповідала вимогам чинного законодавства.
Практично одночасно з цими подіями Головне управління Державної податкової служби у Вінницькій області повідомило про проведення спільних із Департаментом патрульної поліції заходів податкового контролю у сфері пасажирських перевезень.
Під час рейдів у різних районах міста інспектори виявили численні факти надання послуг таксі без державної реєстрації суб’єктів господарювання, без необхідних ліцензій та без застосування реєстраторів розрахункових операцій (РРО або ПРРО).
У податковій службі нагадали, що діяльність із перевезення пасажирів не належить до побутових послуг. Тому фізичні особи-підприємці, які працюють у сфері таксі, не можуть перебувати на першій групі спрощеної системи оподаткування.
Легально здійснювати таку діяльність можна лише після державної реєстрації ФОП на другій або третій групі єдиного податку, отримання ліцензії на пасажирські перевезення та обов’язкового використання РРО чи ПРРО з видачею пасажирам розрахункових документів.
Податківці нагадали, що за ведення господарської діяльності без державної реєстрації або необхідних дозвільних документів законодавство передбачає адміністративний штраф від 17 до 34 тисяч гривень. Крім того, суд може застосувати конфіскацію коштів, отриманих унаслідок незаконної діяльності, а також знарядь її здійснення, зокрема автомобілів, які використовувалися для перевезення пасажирів.
.
Хоча конфлікт між ветеранами та привокзальними таксистами й перевірка податкової служби не були пов’язані між собою, вони фактично продемонстрували одну й ту саму проблему.
З одного боку, ветерани публічно заявили про багаторічне існування неформального контролю над привокзальною стоянкою та діяльність окремих водіїв поза правовим полем. З іншого — результати рейдів податкової та патрульної поліції підтвердили, що випадки нелегального надання послуг таксі у Вінниці справді мають системний характер.
